2019 সালে, জোটের তৎকালীন প্রধান কার্লোস ঘোসনকে আর্থিক অসদাচরণের অভিযোগে জাপানের পুলিশ গ্রেপ্তার করেছিল। তিন মাস গৃহবন্দী থাকার পর, ঘোসন দেশ ছেড়ে পালিয়ে যান এবং জাপানের ফৌজদারি বিচার ব্যবস্থা, যা খুব কমই দোষী নয় এমন রায় দেয়।
রেনল্ট, মিতসুবিশি সম্পর্কে কি?
গত বছর, নিসান রেনল্টের ইভি কার্যক্রমে $663 মিলিয়ন বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছিল; একই সময়ে রেনল্ট নিসানে তার বেশিরভাগ শেয়ার ছেড়ে দিয়েছে, অন্যের মালিকানাধীন প্রতিটি কোম্পানির অংশীদারিত্ব কমিয়ে 15 শতাংশে নেমে এসেছে। এটি “ইভি পণ্য এবং পাওয়ারট্রেনের একটি বিস্তৃত পরিসরের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য,” সেই সময়ে উচিদা বলেছিলেন। কিন্তু স্পষ্টতই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে এই ব্যবস্থা নিসানের বৈদ্যুতিক গাড়ির পোর্টফোলিও উন্নত করার জন্য যথেষ্ট নয়।
এর অংশের জন্য, মিতসুবিশি বলেছে যে এটি পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবে এবং পরবর্তী তারিখে যোগদান করবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেবে। এদিকে রেনল্ট একটি বিবৃতিতে বলেছে যে “নিসানের প্রধান শেয়ারহোল্ডার হিসাবে, রেনল্ট গ্রুপ গ্রুপ এবং এর স্টেকহোল্ডারদের সর্বোত্তম স্বার্থের উপর ভিত্তি করে সমস্ত বিকল্প বিবেচনা করবে। রেনল্ট গ্রুপ তার কৌশল কার্যকর করে চলেছে এবং এমন প্রকল্পগুলি রোল-আউট করতে যা মূল্য তৈরি করে গ্রুপ, ইতিমধ্যে জোটের মধ্যে চালু করা প্রকল্পগুলি সহ।”
এই বিশেষ কাজের ক্ষেত্রে কোনো কিছুরই স্প্যানার নেই বলে ধরে নিলে, আগামী জুনের মধ্যে চুক্তিটি চূড়ান্ত করা হবে, আগস্ট 2026-এর মধ্যে তৈরি দুটি OEM-এর জন্য নতুন হোল্ডিং কোম্পানির সাথে। Honda নতুন এন্টারপ্রাইজের নেতৃত্ব নেবে, বৃহত্তর অংশকে ধন্যবাদ। বাজার মূলধন। কিন্তু Mibe বলেছেন যে একত্রীকরণের ফলে 2030 সালের পরে কোনো প্রকৃত অর্থ পাওয়া যাবে না। আশা করা যায় যে ভাগ করা উন্নয়ন খরচ এবং বৃহত্তর ক্রয় স্কেল খরচ কমাতে সাহায্য করবে, তবে উভয় কোম্পানিই হোন্ডা-জিএম-এর মধ্যে বিদ্যমান অংশীদারিত্ব অব্যাহত রাখবে। পাশাপাশি
আমরা Honda এবং Nissan-এর মধ্যে আরও শেয়ার্ড ভেহিকল প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি R&D পর্যায়ে গভীর সহযোগিতা আশা করতে পারি। কিন্তু খরচ সাশ্রয় এবং দক্ষতা খুঁজে পেতে সুবিধাগুলি সহ, সেইসাথে সাপ্লাই চেইন এবং এমনকি বিক্রয় অর্থায়নকে একীভূত করার জন্য উত্পাদনকে অপ্টিমাইজ করার পরিকল্পনাও রয়েছে।
