“পিট করার জন্য সঠিক মুহূর্তটি বেছে নেওয়া, যা অতিরিক্ত পাওয়ার বুস্টের সাথে ট্র্যাক অবস্থান হারানোর ঝুঁকির ভারসাম্য বজায় রাখে, এটি অপরিহার্য হবে, বিশেষ করে যেহেতু একবারে শুধুমাত্র একটি গাড়ি পিট বুস্টের জন্য আসতে সক্ষম হবে, তাই আমাদের করতে হবে সামান্য ভিন্ন কৌশল অবলম্বন করুন, যদিও স্বাভাবিকভাবেই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চলে যাওয়াটাই হবে সবচেয়ে ভালো বিকল্প, আরও বিপদ যোগ করার জন্য, নিরাপত্তা গাড়ির সময় পিট বুস্ট পাওয়া যাবে, যা একটি উপকারী সুযোগ উপস্থাপন করতে পারে। আপনি ভাগ্যবান… কিন্তু তা না হলে তা আপনার জাতিকে ধ্বংস করতে পারে,” এস্পিনোস বলেছিলেন।
“কখন পিট বুস্ট নিতে হবে তার কৌশলের সাথে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল এটি কার্যকর করা। যদিও এটি এমন কোথাও নয় যেখানে আপনি সত্যিই সময় লাভ করতে পারেন, তবে অনেক কিছু হারানোর সম্ভাবনা রয়েছে, তাই আমরা এই নতুনটি চালু করার সময় অনুশীলন করা হবে গুরুত্বপূর্ণ বিশেষ করে প্রাথমিক পর্যায়ে, আমরা দৌড়ে অতিরিক্ত অপ্রত্যাশিততা এবং অনেক কিছু শেখার আশা করতে পারি।
প্রতিটি জাতি পিট বুস্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে না—ধারণাটি হল সিরিজটিকে কিছুটা বৈচিত্র্য দেওয়া। তাই জেদ্দা ডাবল-হেডারের একটি রেসের জন্য পিট বুস্টের প্রয়োজন হবে, কিন্তু অন্যটির হবে না। “আমরা সিজন 11 এর জন্য যা ভেবেছিলাম তা হল, মূলত, আসুন এই নতুন সিস্টেমটি এমন জায়গায় চালু করি যেখানে আমরা পরের দিন একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন রেস করতে পারি,” লঙ্গো বলেছিলেন। “আসুন এটা বাস্তবায়িত করা যাক যেখানে মূলত, মাত্র 24 ঘন্টার মধ্যে, আপনি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন রেস দেখতে যাচ্ছেন। তাই আপনি আসলে পার্থক্যটি দেখতে যাচ্ছেন… পিট বুস্ট দ্বারা,” লঙ্গো বলেছিলেন।
যে কোনো হারে, এই মৌসুমের জন্য এটাই পরিকল্পনা; যদি এটি একটি সফলতা প্রমাণ করে, লংগো বলেছিলেন যে এটি সম্ভবত আগামী বছর আরও ব্যাপকভাবে চালু হবে। ফর্মুলা ই বলে যে এটি চার্জারগুলির নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী বা এটি তাদের প্রবর্তন করবে না—এটি 2023 এবং 2024 উভয় ক্ষেত্রেই পিট বুস্ট বন্ধ করে দিয়েছে। তবে ফর্মুলা ই-এর চ্যাম্পিয়নশিপের প্রধান পাবলো মার্টিনোর মতে একটি দল (বা দুটি) ব্যর্থ হলে প্যাডকটিতে কয়েকটি অতিরিক্ত অতিরিক্ত জিনিস থাকবে।
জেদ্দা ডাবল-হেডার আগামী মাসে 14-15 ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হবে। এই মরসুমের প্রথম দুই রাউন্ডে কিছু হলে তা দেখার মতো।