স্থানীয় পরিবহন সমিতিগুলির পরিসংখ্যান অনুসারে বার্লিন, ড্রেসডেন, হামবুর্গ এবং নুরেমবার্গ 2024 সালে আগের তুলনায় আরও বেশি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার রেকর্ড করেছেন।
বার্লিন, ড্রেসডেন, হামবুর্গ, নুরেমবার্গে রেকর্ড ব্রেকিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার
বার্লিন, ড্রেসডেন, হামবুর্গ এবং নুরেমবার্গে পরিচালিত স্থানীয় পরিবহন সমিতির পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে যে আরও যাত্রীরা ২০২৪ সালে চারটি জার্মান শহরে আগের তুলনায় গণপরিবহন ব্যবহার করেছিলেন।
প্রতিটি শহরে, 2019 সালে নির্ধারিত প্রাক-প্যান্ডেমিক রেকর্ডগুলি 2024 সালে ব্যর্থ হয়েছিল। বার্লিনে, 1,12 বিলিয়ন যাত্রী ইউ-বাহনস, বাস এবং ট্রামে স্থানীয় পরিবহন সমিতি বার্লিনার ভার্কেরসবেট্রি (বিভিজি) দ্বারা পরিচালিত, আরও 50 মিলিয়ন আরও 50 মিলিয়ন যাত্রা করেছিলেন, আরও 50 মিলিয়ন আরও 50 মিলিয়ন 2019 এর আগের রেকর্ড সেট চেয়ে।
ড্রেসডেনার ভার্কেহার্সবেট্রি এজি (ডিভিবি) এরও একটি রেকর্ড বছর ছিল, যা 180 মিলিয়ন যাত্রী পরিবেশন করেছিল। ড্রেসডেনে গড় কার্যদিবসে, 606.000 লোক ডিভিবি বাস এবং ট্রেন ব্যবহার করেছিল।
হামবুর্গের গড় কার্যদিবসে ২,7 মিলিয়ন মানুষ ভার্কেরসবেট্রিবে হামবুর্গ-হলস্টেইন (ভিএইচএইচ) দ্বারা পরিচালিত ইউ-বাহন, বাস বা হচবাহন ব্যবহার করেছিলেন, ২০২৩ সালের পরিসংখ্যানগুলিতে percent শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিবহন সমিতি টিকিটের ডিল এবং বাস নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণকে দুটি সম্ভাব্য ব্যাখ্যা হিসাবে উল্লেখ করেছে।
নুরেমবার্গে নিচে, ১ 160০ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী ২০২৪ সালেরও বেশি ভার্কেহার্স-আক্টেনজেসেলস্যাফট (ভোজ) পরিষেবা ব্যবহার করেছিলেন, যা আগের বছরের তুলনায় percent শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল। ট্র্যাভেল পাসের সাবস্ক্রিপশন হার এবং দুটি নতুন ট্রাম লাইন খোলার ফলে ব্যবহারের মূল কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।
2024 সালে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিষেবাগুলির কোন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল?
যখন অবিরাম জনপ্রিয়তা জার্মানি টিকিট এর অর্থ আরও বেশি লোক পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ করছে, স্থানীয় সমিতিগুলি বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল।
তার প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে রেকর্ড-উচ্চ যাত্রী সংখ্যা ঘোষণা করে, ড্রেসডেনের ডিভিবিও সতর্ক করেছিল যে স্থানীয় সমিতি প্রায় 25 মিলিয়ন ইউরো তহবিল অনুপস্থিত ছিল, যা কেবল শহর দ্বারা অর্থায়ন করা যায় না।
ডিভিবি লিখেছিল, “যদি জলবায়ু সুরক্ষার সামগ্রিক সামাজিক চ্যালেঞ্জ এবং ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত পরিবহন স্থানান্তর সফল হয়, তবে গণপরিবহনের জন্য পর্যাপ্ত অর্থায়নের জন্য একটি সুস্পষ্ট প্রতিশ্রুতি প্রয়োজন – সমস্ত রাজনৈতিক স্তরে,” ডিভিবি লিখেছিল।
বার্লিন অন্যান্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। নতুন ইউ-বাহন ফ্লিটের প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে বছরের ক্রমবর্ধমান ইউ-বাহনগুলির একটি ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বাতিল করা হয়েছিল এবং উচ্চ হারে অসুস্থ ছুটির কারণে কর্মীদের ঘাটতি আরও খারাপ হয়েছিল।
২০২৪ সালে, বিভিজি তার ২.6০০ জনের কর্মশক্তিতে ৩ 360০ জন কর্মচারী যুক্ত করেছে এবং আগামী বছরে আরও ৮০০ জন ড্রাইভার এবং ৩০০ ওয়ার্কশপ কর্মী নিয়োগের আশা করছে।
থাম্ব ইমেজ ক্রেডিট: এনগচিউই / শাটারস্টক.কম
সাবস্ক্রাইব ক্লিক করে আপনি সম্মত হন যে আমরা আমাদের গোপনীয়তা নীতি অনুসারে আপনার তথ্য প্রক্রিয়া করতে পারি। আরও তথ্যের জন্য, দয়া করে এই পৃষ্ঠাটি দেখুন।