“জাতি”
রেস উইকএন্ডের শনিবার, দুটি A2RL গাড়ির একটি প্রদর্শনী সার্কিটের চারপাশে দৌড়েছিল। যানবাহন দ্রুত গতিতে সরে যাচ্ছিল সোজা নিচে। কোণ, যদিও? আমাদের বলা হয়েছিল যে যানবাহন চলাচলের জন্য তারা এখনও কিছুটা জটিল ছিল।
গর্তে নীচে, দলটি মনিটরদের একটি ব্যাংক দেখেছিল। যানবাহন থেকে সেন্সর ডেটা এসেছে – শূন্য এবং ট্র্যাকের প্রতিনিধিত্বকারী গ্রাফের সমুদ্রে অনুবাদ করা হয়েছে৷ ডেটা দ্রুত পার্স করতে সাহায্য করার জন্য, সিস্টেমটি যখন সবকিছু ঠিকঠাক চলছে তখন একটি সবুজ পতাকা দেখায় এবং যখন যা হওয়ার কথা তার মানগুলি নষ্ট হয়ে যায় তখন লাল পতাকা দেখায়। গাড়িটি কীভাবে চলছে তা ছাড়াও, জ্বালানী খরচ, ব্রেক পরিধান এবং টায়ারের তাপমাত্রা সম্পর্কে তথ্য টিমের সাথে ভাগ করা হয়।
প্রাক্তন F1 ড্রাইভার Kvyat কে AI এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য খসড়া করা হয়েছিল।
রবার্তো বাল্ডউইন
প্রাক্তন F1 ড্রাইভার Kvyat কে AI এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য খসড়া করা হয়েছিল।
রবার্তো বাল্ডউইন
তাদের যুদ্ধ স্টেশনে A2RL দল।
রবার্তো বাল্ডউইন
তাদের যুদ্ধ স্টেশনে A2RL দল।
রবার্তো বাল্ডউইন
প্রাক্তন F1 ড্রাইভার Kvyat কে AI এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য খসড়া করা হয়েছিল।
রবার্তো বাল্ডউইন
তাদের যুদ্ধ স্টেশনে A2RL দল।
রবার্তো বাল্ডউইন
এই সমস্ত ডেটা টিমকে জানতে দেয় যে এটি গাড়িটিকে কতটা ধাক্কা দিচ্ছে। যদি সবকিছু ভাল দেখায়, দলটি গাড়িটিকে একটু দ্রুত যেতে, ভাল ল্যাপ টাইমের জন্য একটু জোরে ধাক্কা দিতে পারে। গর্তে থাকা মানুষরা শীঘ্রই তাদের মানব চালকদের একই কথা বলবে। আরও জোরে ধাক্কা দিন, দ্রুত হোন; গাড়ি এটি পরিচালনা করতে পারে। আগত ডেটা আগামী কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে কী ঘটবে তা পূর্বাভাস দেয়।
আশাকরি।
স্বতন্ত্র দলগুলি মানব দলের মতোই সর্বোত্তম লাইন খুঁজে বের করার চেষ্টা করবে, তবে এটি সর্বদা একটি ট্র্যাকে মানুষ আগে যা করেছে তা অনুসরণ করে না। মানুষ যা করছে তা অনুলিপি করার পরিবর্তে তারা স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির জন্য একটি সর্বোত্তম লাইন তৈরি করতে কাজ করে।
এই দলটি এই দৌড়ের আগে কয়েক সপ্তাহ ধরে সুজুকাতে রয়েছে। তারা তৃতীয় পক্ষের কাছ থেকে যে HD মানচিত্রটি কিনেছিল তা মিটারে বন্ধ ছিল। সেই সময়ে দলটিকে যানবাহনের জন্য ট্র্যাকটি পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল এবং আবুধাবির ট্র্যাকের চেয়ে সংকীর্ণ সার্কিটে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখাতে হয়েছিল।
গাড়িটি Sony 4K ক্যামেরা, রাডার, লিডার, হাই-ডেফিনিশন জিপিএস এবং অন্যান্য সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং পাঁচটি জিএস পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে। প্রতিটি চাকার হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি পৃথকভাবে ট্রিগার করা যেতে পারে, কিন্তু বর্তমানে, পাউ অনুসারে সেগুলি নেই৷ যাইহোক, পাউ লক্ষ্য করেছেন যে এই ফাংশনটি সক্রিয় করা নতুন সম্ভাবনার উন্মোচন করবে, বিশেষ করে কর্নারিংয়ে।
