ফোর্ড ন্যাসকার জীবনে কোনও অপরিচিত নয়। ফোর্ড ড্রাইভার জোয়ে লোগানো কোম্পানির একটি মুস্তং-দেহযুক্ত মেশিনে 2024 কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি বর্তমানে 2025 সিরিজের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। যাইহোক, নীল ডিম্বাকৃতি এবং এর ফোর্ড পারফরম্যান্স বিভাগটি তার নতুন প্রোটোটাইপ, ন্যাসকারের বর্তমান পরবর্তী জেনার চ্যাসিসের শীর্ষে নির্মিত একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক মাচ-ই এর সাথে অচিরেই অঞ্চলে চলেছে।
মেশিনটি মোট 1,341 এইচপি (1000 কিলোওয়াট) তৈরি করতে তিনটি মোটর ব্যবহার করে। হ্যাঁ, তিনটি মোটর, প্রতিটি রিয়ার হুইলের জন্য একটি প্লাস অদ্ভুত একটি সামনের দিকে, জিনিসটিকে অল-হুইল ড্রাইভ দেয়। এটি একটি আপাতদৃষ্টিতে প্রয়োজনীয়তা, গাড়িটির দু’গুণ বেশি শক্তি রয়েছে যে কোনও ন্যাসকার রেসারকে নন-সীমাবদ্ধ প্লেট রেসে মোতায়েন করার অনুমতি দেওয়া হয়।
তবে সেই অতিরিক্ত চালিত অ্যাক্সেল কেবল ত্বরণের জন্য নয়। “আপনি যদি কেবল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ করেন তবে আপনি কেবল রিয়ার রেজেন পাচ্ছেন,” মার্ক রুশব্রুক বলেছেন। তিনি ফোর্ড পারফরম্যান্সের গ্লোবাল ডিরেক্টর। যেহেতু ব্রেকিং বাহিনী সামনের অক্ষগুলিতে বেশি, সেখানে একটি অতিরিক্ত মোটর মানে ব্যাটারিটি রিচার্জ করার জন্য আরও পুনর্জীবন।

মোটরস এবং গাড়ির বিকাশ অস্ট্রিয়ান মোটরসপোর্ট ডেভলপমেন্ট হাউস স্টার্ড দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল, যা সুপারভান এবং সুপারট্রাকের মতো ফোর্ডের আগের বৈদ্যুতিক বিক্ষোভকারীদের পিছনে ইঞ্জিনিয়ারিং সরবরাহ করেছিল।
সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিসটি যদিও কেবল গাড়ির আকার হতে পারে। ন্যাসকার মাচ-ই এর একটি স্থিরভাবে ক্রসওভার প্রোফাইল রয়েছে, অনেকটা ন্যাসকার এবং এবিবির প্রোটোটাইপ ইভি এর মতো, ব্যাটারিগুলির জন্য জায়গা তৈরি করতে সহায়তা করে-78 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচ সঠিক হতে পারে।
এখন কি সময় ইভি রেসিং যাওয়ার সময়?
ফোর্ড পারফরম্যান্স এখনও কোথায় এবং কখন আমরা এই সর্বশেষ বিক্ষোভকারীকে দেখছি তা দেখছি, তবে রুশব্রুক বলেছিলেন যে এই ধারণাটি ন্যাসকার এবং অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে সংগীতানুষ্ঠানে তৈরি করা হয়েছিল, সুতরাং এটি কেবল এক-অফ নয়। দেশজুড়ে ইভি উপলব্ধি স্থানান্তরিত করে এবং অনেকেই বলেছিলেন যে বিকল্প জ্বালানীগুলি এগিয়ে যাওয়ার পথ, পরিকল্পনার একটি অংশ হ’ল ভক্তরা কী দেখতে চান তা নির্ধারণ করা।