Zipcar এর প্রতিনিধি আউটেজ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে কত মানুষ নির্দিষ্ট করতে অস্বীকার.
সম্পূর্ণ অ্যাপ নির্ভরতার বিরুদ্ধে একটি সতর্কতা
Zipcar-এর অ্যাপ সমস্যাগুলি শুধুমাত্র অর্থ ব্যয় করেনি বরং কিছু ব্যবহারকারীকে আঘাত করেছে যারা আবার Zipcar ব্যবহার করার আগে দুবার চিন্তা করতে পারে। ভৌত পণ্যগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অ্যাপগুলি ব্যবহার করার সুবিধা শুধুমাত্র তখনই বিদ্যমান থাকে যদি বলা হয় যে অ্যাপগুলি কাজ করছে এবং থ্যাঙ্কসগিভিং উইকএন্ডের মতো উচ্চ-ভলিউম সময়ের জন্য প্রস্তুত।
ব্যবহারকারীদের একটি “ছোট শতাংশ” প্রভাবিত হওয়ার জিপকারের দাবি সত্ত্বেও, কোম্পানির গ্রাহক সহায়তা ব্যবস্থা অভিভূত বলে মনে হচ্ছে। দীর্ঘ অপেক্ষার সময় এবং ফি এর মতো বিষয়গুলি সম্পর্কে ভুল তথ্যের সাথে ইতিমধ্যেই বিরক্ত গ্রাহকদের আরও নির্জন বোধ করে।
মৌলিক কার্যকারিতার জন্য এগুলি সম্পূর্ণরূপে অ্যাপের উপর নির্ভর করার সমস্যা। একটি সময় ছিল যখন জিপকার সদস্যরা দরজা খোলার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে শারীরিক “জিপকার্ড” পেতেন। এখন, তারা সত্যিই বিজ্ঞাপন করা হয় না, এবং ব্যবহারকারীদের একটি অনুরোধ করতে হবে.
জিপকারগুলি আরও ঘন ঘন লক করা গাড়ির ভিতরে চাবিগুলি অন্তর্ভুক্ত করত। এই শারীরিক দিকগুলি হ্রাস করা কোম্পানির অর্থ সঞ্চয় করতে পারে তবে কার্যকরভাবে জিপকারের সমস্ত ডিম একটি ঝুড়িতে রেখেছিল।
একটি জিপকারের মতো নাইটমারিশ অ্যাপ সমস্যাগুলি ডিল-ব্রেকার হতে পারে। শুধু Sonos দেখুন, যার বোচড অ্যাপ আপডেটের জন্য লাখ লাখ টাকা খরচ হচ্ছে। আরও, গাড়ি ভাড়ার মতো কিছুকে কার্যত অ্যাপ-শুধু পরিষেবাতে পরিণত করা একটি ঝুঁকিপূর্ণ প্রচেষ্টা যা সহজ কাজগুলিকে দ্রুত জটিল করে তুলতে পারে। কিছু নিউজিল্যান্ড গ্যাস স্টেশন এই বছরের শুরুর দিকে ভাগ্যের বাইরে ছিল, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি লিপ ডে সমস্যা পেমেন্ট প্রসেসিং সফ্টওয়্যার কাজ করা বন্ধ করে দেয়। অর্থপ্রদানের জন্য অ্যাপের প্রয়োজন এমন গ্যাস স্টেশনগুলি বিক্রয় করতে সক্ষম হয়নি এবং ড্রাইভাররা অসুবিধায় পড়েছেন।
চতুরতা প্রদান করার সময় অ্যাপগুলি সরল এবং স্ট্রীমলাইন করতে পারে। কিন্তু এর মানে এই নয় যে প্রথাগত, অ্যাপ-মুক্ত ব্যবস্থা ব্যাকআপ হিসেবে বাদ দেওয়া উচিত।
